传奇的缔造者是位初中生。现年43的奥飞动漫董事长蔡东青，最早是一个普通的初中毕业的打工仔。1992年，在中国香港，蔡东青偶然发现了四驱车。尽管这是他第一次接触这种产品，但比起在家庭小作坊中生产塑料小喇叭，这个行业的前景似乎更为光明。
回到汕头后，蔡东青就开始研究如何生产四驱车。第二年年末，他出资80万元注册了澄海县奥迪玩具实业有限公司，这是奥飞动漫的前身。
1994年，奥迪玩具旗下的四驱车正式投入市场，产品迅速走红。通过举办四驱车大赛，该产品年销售过亿元，占同类产品五成市场。随后，蔡东青花重金引入日本动画片《四驱小子》，这是从农村走出来的蔡东青首次接触到动漫行业。
不久，他遇到了麻烦。动画片的热播带动了四驱车的另一次热销，但当时国内有数以千计的玩具制造企业，没有什么技术的四驱车很快被其他厂商仿制，山寨产品四起。
这并没有动摇蔡东青的决心。他开始认真研究世界上最有名的两家动漫企业美国孩之宝和日本万代的成功经验。在结合自身以往的成功经验后，他决定对奥迪玩具进行战略转型，强化动漫加玩具的模式，以此打造完整的动漫产业链。
为了规避风险，公司首先选择了与日本万代公司合作，方向是开发《迪迦奥特曼》中的人物等动漫玩具产品。2004年，当时规模还不算大的奥飞决定投入数千万元正式进军动漫行业，这一决定引发了公司管理层的强烈抵触。
但事实证明蔡东青赌对了。2009年9月10日，奥飞动漫顺利登陆中小板，成为中国动漫行业第一股，也让蔡东青成为亿万富翁。
全产业链
最初的奥飞动漫也以生产传统玩具起家，但在生产了多款畅销玩具后，奥飞动漫开始介入产业链上游。在奥飞动漫董秘郑克东看来，随着企业的发展，奥飞动漫必须进行改革：“将玩具与动漫相结合是有效的产业运营模式，只有拥有自主知识产权的动漫内容才能进一步增强企业竞争力，把握未来发展的主动权。”
奥飞动漫在2006年推出了第一部原创动漫产品《火力少年王》，在获得市场认可后，又连续推出系列动画。其动画片中的主要道具悠悠球迅速成为市场宠儿，盈利也大幅上涨。
和其他玩具企业不同，奥飞动漫可以在动漫内容创作的前期就根据玩具需要进行开发，或者将要开发的玩具植入动漫影视片，让影视片成为玩具的活广告片。
为了进行内容的创新开发，奥飞动漫特意设置了内容及形象事业部，专门负责公司动漫内容和形象资源的策划、评估和决策等。
2010年，奥飞动漫正式收购嘉佳卡通，这意味着奥飞动漫在产业链延伸上落下重要一子。
公司成为国内唯一拥有动漫频道经营权的民营企业。被奥飞动漫收购的嘉佳卡通卫视是全国五家专业卡通卫视频道之一，覆盖面广。这除了能够成为公司动漫内容的播出平台以及大量衍生品的营销推广平台之外，还可以让公司在广告方面吸引大量资源。除了嘉佳卡通以外，奥飞动漫还广泛和海内外电视发行网络进行合作，传播网络覆盖国内、辐射海外。
而在传统的销售渠道方面，经过早年积累的奥飞动漫更是优势明显，这样的渠道保证了其在动漫产业链优势。
婴童业务就是奥飞动漫近年来最关注的行业之一，一方面推动现有的产品线进入婴童洗涤用品领域，另一方面则通过收购进入婴童内衣服饰领域。
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奥飞动漫的玩具加动漫的同步可以大大缩小盗版侵权的空间，这在知识产权法律建设尚不够完善的我国尤为重要。
但这种模式依然存在不少问题，国内相对最为匮乏的动漫内容创意便是一大问题。以玩具或者其他衍生品起家的动漫企业往往更重视市场营销，动漫内容开发往往依赖前期先行的动漫衍生品，这大大限制了动漫原创能力的发挥。
意识到这一点的奥飞动漫更期待外力帮助。今年10月，奥飞动漫和全球知名娱乐品牌孩之宝签署战略合作，成立合资公司。这家合资公司的主要业务为开发、设计动漫玩具和相关衍生产品，在全球范围内分销产品和开展品牌授权。
此次牵手孩之宝或许能够弥补奥飞动漫在原创方面的不足。但要注意的是，即便是孩之宝，其旗下的150多个动漫品牌也并非个个成功，奥飞动漫也要做好失败的准备。
郑克东表示，“目前国内动漫产业实际发展水平还比较初级。动漫行业主要集中在动漫产业的中下游领域，产业附加值低。虽然国内企业纷纷投入重金发展动漫产业，但是在中国没有真正意义上的动漫行业的领导型企业和领导型品牌，更多的动漫企业还处于单一领域里的单打独斗阶段。”
根据公开资料显示，目前中国动漫产量已经超过传统动漫强国美国和日本，成为世界第一动漫生产大国，但佳作甚少。不断有专家指出，目前动漫产业在中国的发展正遭遇产业链断裂、抄袭、山寨等诸多问题。
奥飞动漫身为国内动漫行业领先企业，想要拿出更加响当当的作品，还有很多细节工作要做，例如其董秘在财报里和微博上的名字还不一致。
